在北大西洋深海失踪的“泰坦”深海潜水艇，其内部氧气已愈来愈少，搜救行动愈来愈渺茫。然而，在今次世界最深的深海拯救行动，世界各国救援队伍已经精锐尽出，当中包括美国海岸防卫队、加拿大深海机械人，以至法国的深海潜艇。有人亦提出，能潜至7000米的中国深海潜艇“蛟龙号”出动，能够救出“泰坦”吗？

▲美国空军出动陆空搜索，希望救出“泰坦”中被困的五人。

▲加拿大的Horizon Maritime海上救援队伍，也出动深海机械人ROV搜索。 图片：Horizon Maritime

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▲中国如出动蛟龙号，也未必可以救出“泰坦”中被困的五人。 新华社

▲法国出动Fremer公司旗下的Victor 6000进行搜救。 Fremer官网图

法国出动“维克多6000”机械人

在行动中，法国海洋开发研究院（Ifremer ）派遣了一艘配备水下机器人的船只前往北大西洋事发地点协助搜救。

执行任务的“亚特兰大号”（Atalante）搜救船，在当地时间周三晚上8时左右抵达，随后，法国救援人员将名为“维克多6000”（Victor 6000）的机器人投入深度接近4,000米的深海区域。“维克多 6000”是法国海洋开发研究院的远程操作机器人，被誉为潜艇修复旗舰机器人，它可以在深达 6,000 米的深海海底作业，并配备一整套观察设备以及沉积物或动物体的采样处理装置。

加拿大动用世界最先进“无人遥控潜水器”（ROV）

在今次搜救中，加拿大的空军派出的侦察机，侦察到海底持续发出的敲击声，而民间的海洋科技公司，也以最先进科技，加入了搜救的行列。

加拿大地平线海事公司（Horizon Maritime），在行动中动用“世界上最先进最精密”的设备之一搜寻失踪潜水器，这艘“无人遥控潜水器”（ROV）将于当地时间6月22日早上，抵达失踪潜水器所在区域，而根据估算，那时差不多也正是潜水器内氧气耗尽的时间点。

中国如出动“蛟龙号”也会遇上困难

内地观察者网专栏作家晨枫指出，当前救援行动所遇到的最大问题，无疑是失踪地点太深，达水下3800多米，一般的潜艇救援设备根本无法达到这一深度。

以中国的“蛟龙号”载人潜水器为例，虽然突破了7000米潜深纪录，但由于水下对于接口的耐压要求太高，加之蛟龙号并非为拖带其他潜航器而设计，如若投入救援也会遇到极大困难。

“人类有史以来最深水下救援”

“这是人类有史以来最深的水下救援。”美国有线电视新闻（CNN）称，在此之前，历史上最深的海底救援发生在50年前。公开资料显示，1973年8月29日至9月1日，英国工程师罗杰·马林森和罗杰·查普曼乘坐小型潜水器Pisces III下潜时被困在480米的海床上，最终在被困84小时后成功脱险。

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